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：隨著碳纖維的使用范圍不斷擴(kuò)大，對產(chǎn)品質(zhì)量的要求也越來越高。但碳纖維機(jī)械加工特別是孔加工的時(shí)候容易出現(xiàn)分層和碎裂，出現(xiàn)這些問題的原因是什么？使用哪種刀具加工能最大程度避免呢？本文就來為大家解答。
自上世紀(jì)50年代科學(xué)家們?yōu)榱嗽谲娛潞秃教旌娇疹I(lǐng)域有所突破而使用碳纖維后，它的發(fā)展十分迅速，很快的，工業(yè)制造、醫(yī)療器械、體育用品等行業(yè)也開始使用它。就汽車來說，全身車架、內(nèi)飾、方向盤、外殼都可以用碳纖維來制造。本文主要來講一下碳纖維方向盤的優(yōu)點(diǎn)
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料通常為一次整體成型，但是成型后由于精度要求或者裝配需要，通常都需要進(jìn)行銑削加工，由于其性能原因，加工過程很容易產(chǎn)生材料分層、撕裂、刀具磨損嚴(yán)重、產(chǎn)生殘余應(yīng)力的情況發(fā)生
碳纖維環(huán)氧樹脂復(fù)合材料因?yàn)閺?qiáng)度大、模量高的原因，是典型的難加工型材料之一，而且具有一定的吸水性，在加工過程中，有時(shí)候會(huì)因?yàn)榉乐固挤勰╋w濺，會(huì)用水汽來降塵，可能導(dǎo)致碳纖維吸收水分而使得纖維拔出、內(nèi)部脫黏、分層等情況的發(fā)生，因此采用干磨削加工為
T300首先是由日本東麗公司在20世紀(jì)70年代發(fā)明的，隨后開發(fā)出三大系列碳纖維，分別是高強(qiáng)T系列、高模M系列、兼?zhèn)涓邚?qiáng)高模的MJ系列的碳纖維，近年來T700取代了T300稱為新一代通用級(jí)碳纖維，實(shí)際上T800和T1000在日本及歐美某些國家已得到量產(chǎn)。接下來無錫威盛碳
碳纖維粗紗是由幾千根甚至幾萬根單絲組成的復(fù)絲，其拉伸性能的測試原則上類似于高線密度工業(yè)復(fù)絲，在典型的拉伸試驗(yàn)中使用適當(dāng)?shù)膴A具。本文小編要講的是碳纖維粗紗的拉伸性能測試，希望看完會(huì)給你帶來一些幫助。
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