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纖度是一個(gè)專業(yè)術(shù)語，指的是纖維的細(xì)度，它的單位有D、TEX、N、S這四種，其中D即旦尼爾，指的是在公定回潮率下，9000米長纖維的克數(shù)；TEX指在公定回潮率下。最為一種常用的纖維材料，碳纖維原絲的纖度是否與性能有關(guān)呢？
陶瓷是用粘土以及各種天然礦物混合、造型、煅燒而成的，它美觀、不導(dǎo)電、耐腐蝕、無污染，但脆性太大，易碎，和碳纖維復(fù)核后，強(qiáng)度大大改善了，其它性能也有所提高，本文就來給大家介紹一下打不碎的碳纖維陶瓷增強(qiáng)材料。
纖維復(fù)合材料是以纖維作為增強(qiáng)材料的復(fù)合材料，它們性能優(yōu)越，受到很大的重視。要問目前使用最多的復(fù)合材料，大家估計(jì)都有所耳聞，它們是玻璃纖維復(fù)合材料、碳纖維復(fù)合材料以及芳綸纖維復(fù)合材料，本文就來給大家具體介紹一下。
碳纖維單絲生產(chǎn)出來后，常常和樹脂復(fù)合起來使用，它們之間的高黏結(jié)度是材料優(yōu)異的表現(xiàn)。如果兩者黏結(jié)度不高，容易脫落，那么便無法發(fā)揮出大作用，造成資源的浪費(fèi)。本文小編給大家講的是如何使用微脫黏法測試碳纖維的強(qiáng)度。
傳統(tǒng)制造飛機(jī)的材料是鋼、鋁和鈦合金，它們有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，使用在不同部位。自碳纖維材料開始使用，它的優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)，開始用來制造飛機(jī)等航空航天設(shè)備，現(xiàn)在已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用。下面來說說它用在飛機(jī)上比其它材料好在哪里。
說起碳纖維的用途，真的是很廣?？梢杂迷诮ㄖ牧现?，起補(bǔ)強(qiáng)加固的作用；可以用在航空航天領(lǐng)域中，制造飛機(jī)火箭；可以用在體育行業(yè)中，制造釣魚竿、棒球棒、高爾夫球桿等。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在碳纖維也能用來制造辦公用品了。
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