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在所有非金屬材料中，工程塑料和復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用是最廣泛的。復(fù)合材料是兩種或兩種以上的材料通過物理化學(xué)方法，組合成的新材料。碳纖維復(fù)合材料是比較常見的復(fù)合材料之一，有高模量、導(dǎo)電、耐高溫、耐腐蝕、低膨脹率等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)產(chǎn)品的輕量化有重大意義
碳纖維最早發(fā)現(xiàn)與1879年，20世紀(jì)70年代的時(shí)候，每千克碳纖維的價(jià)格需要2000美元，20世紀(jì)80年代，價(jià)格降至每千克100美元，到了2009年，全球產(chǎn)量達(dá)到4萬噸，價(jià)格只需要25美元。專家預(yù)計(jì)，到2020年的時(shí)候它的使用量將達(dá)到14萬噸，越來越受人們歡迎。
現(xiàn)在的碳纖維可是炙手可熱的材料，常常和樹脂復(fù)合起來制造成體育用品、機(jī)械零件、飛機(jī)汽車或是裝飾品。它的優(yōu)點(diǎn)很多，強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕、耐摩擦、使用壽命長，缺點(diǎn)也非常明顯，硬度高、脆性大，容易出現(xiàn)分層、碎裂，那么在它加工的時(shí)候要注意些。
高性能瀝青碳纖維主要應(yīng)用與飛機(jī)或汽車的剎車片，增強(qiáng)混凝土或耐震補(bǔ)強(qiáng)材料，密封填料，摩擦材料，增強(qiáng)熱塑性樹脂，電磁波屏蔽材料和鋰電池的負(fù)極材料，今后，最大的市場將是土木建筑工程，包括修補(bǔ)和加固材料。通用級(jí)低性能瀝青碳纖維主要應(yīng)用于幕墻混凝土的
葉片是風(fēng)力機(jī)的關(guān)鍵部件之一，涉及氣動(dòng)、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、工藝等領(lǐng)域。葉片的長度和風(fēng)機(jī)的功率成正比，風(fēng)機(jī)功率越大，葉片越長。風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片將會(huì)直接影響到風(fēng)能的轉(zhuǎn)化效率，因此，碳纖維在風(fēng)電葉片起重要作用。
兒童安全座椅：是一種系于汽車座位上，供小童乘坐有束縛設(shè)備，并能在發(fā)生車禍時(shí)，束縛著小童以保障小童安全的座椅。汽車上的安全措施如安全帶、安全氣囊?guī)缀跏且罁?jù)成人的身材、體重設(shè)計(jì)的，若兒童系上安全帶在前座，由于兒童的身材、體重不同與成人，因此如果
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