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自威盛新材研發(fā)中心成立以來,一直專注于碳纖維復(fù)合材料的深度改性研發(fā)及相關(guān)制品的開發(fā)制造。目前,碳纖維復(fù)合材料正以越來越快的速度進(jìn)入航空、軌道交通、汽車等多個(gè)制造行業(yè),以突出的高強(qiáng)度、輕量化效果為多個(gè)行業(yè)的提質(zhì)升級做出新的貢獻(xiàn)。 在實(shí)際應(yīng)用中
碳纖維是將聚丙烯腈纖維、瀝青纖維經(jīng)預(yù)氧化、碳化而成的新興材料,質(zhì)輕高強(qiáng)、耐高溫、耐磨損。它的種類繁多,具體性能也不一樣啊,下面小編就來講一下不同種碳纖維的具體性能。
碳纖維是聚丙烯腈纖維在高溫下預(yù)氧化、碳化制得的高性能纖維材料,非常纖細(xì),只有頭發(fā)絲的四分之一,一千克碳纖維可以抽出兩萬多千米長的纖維絲,只需兩千克碳纖維絲就可以繞地球一圈了。碳纖維做大的特點(diǎn)是質(zhì)輕高強(qiáng),它的密度為1.7g/cm^3,拉伸強(qiáng)度卻達(dá)到300
長期以來,電機(jī)端部的防護(hù)環(huán)一直是較難解決的問題,不少電機(jī)都是因?yàn)榉雷o(hù)環(huán)出問題而毀壞的,特別是那些大功率電機(jī),現(xiàn)有的金屬材料都不能滿足它轉(zhuǎn)子端防護(hù)材料強(qiáng)度的要求。輕質(zhì)高強(qiáng)的碳纖維問世后,解決了這個(gè)長期以來存在的問題。
碳纖維被譽(yù)為材料界的黑色黃金,具有高強(qiáng)度、高模量、輕重量、抗震、抗疲勞、熱膨脹系數(shù)低等優(yōu)越的性能,不僅在航天軍工等高科技領(lǐng)域有無可替代的作用,在汽車制造、機(jī)械制造等民用工業(yè)領(lǐng)域也有重要的地位。不過如此重要的材料,生產(chǎn)研發(fā)困難,核心技術(shù)被日本
碳纖維復(fù)合材料是20世紀(jì)中葉發(fā)展起來的一種新興材料,比起傳統(tǒng)的金屬材料有更高的強(qiáng)度和彈性模量,性能優(yōu)越,在市場上深受歡迎。它的成型工藝多樣,包括手糊、模壓、纏繞、拉擠、真空袋壓等。其中真空袋壓工藝是將產(chǎn)品密封在模具和真空袋之間,通過抽真空對產(chǎn)
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