傳動(dòng)軸作為汽車(chē)的一個(gè)重要的運(yùn)動(dòng)部件，在不同軸心的兩軸間傳遞動(dòng)力，工作環(huán)境比較惡劣。傳統(tǒng)的汽車(chē)傳動(dòng)軸是金屬件，金屬傳動(dòng)軸在使用過(guò)程中需要定期注入潤(rùn)滑油保養(yǎng)，并且在使用過(guò)程中容易磨損，引起傳動(dòng)軸噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)能量損失、使用壽命縮短?，F(xiàn)在多數(shù)傳動(dòng)軸青睞于選用碳纖維復(fù)合材料制作，本文我們來(lái)了解一下碳纖維傳動(dòng)軸的優(yōu)點(diǎn)。

（圖示：碳纖維傳動(dòng)軸）
 

　　碳纖維材料的密度約為1.7g/cm3，鋼的密度為7.8g/cm3。資料表明：碳纖維復(fù)合材料傳動(dòng)軸與傳統(tǒng)金屬傳動(dòng)軸相比較可以至少減輕40%的質(zhì)量，其中包括傳動(dòng)軸兩段的金屬鏈接部件。汽車(chē)普通部件質(zhì)量每減輕1%，可節(jié)油1%，傳動(dòng)軸等運(yùn)動(dòng)部件則可節(jié)油2%。碳纖維傳動(dòng)軸臨界轉(zhuǎn)速高，汽車(chē)傳動(dòng)軸的諸多性能參數(shù)當(dāng)中，臨界轉(zhuǎn)速是很重要的一個(gè)參數(shù)。當(dāng)傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速與它的彎曲振動(dòng)的固有頻率相同時(shí)，傳動(dòng)軸就會(huì)發(fā)生共振，有折斷的危險(xiǎn)。研究表明：軸體直徑一致的情況下，汽車(chē)傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速為8,000 rev/min時(shí)傳統(tǒng)金屬傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度為1,250mm，而碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂復(fù)合材料傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度可以達(dá)到1,650mm。

 

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