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很多人都知道，碳纖維有著密度不到鋼1/4的資本，又有著強(qiáng)度是鋼數(shù)倍的能耐，所以它可以穿梭于各個(gè)行業(yè)之間，當(dāng)然，它還有著昂貴的標(biāo)簽，很多人都不愿意花了昂貴的價(jià)格買到劣質(zhì)的產(chǎn)品，下面小編就教大家?guī)渍需b別碳纖維材料的方法。
在國外，最早生產(chǎn)碳纖維傳動(dòng)軸的是美國摩里遜公司，其生產(chǎn)的傳動(dòng)軸主要供大型載重汽車使用，后來逐漸應(yīng)用到汽車領(lǐng)域。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使用汽車的人群也越來越多，傳動(dòng)軸是汽車的關(guān)鍵部件之一，它的品質(zhì)影響著汽車的某些性能，下面威盛新材將給大家介紹一
預(yù)浸料是用樹脂基體在嚴(yán)格控制的條件下浸漬連續(xù)纖維或織物，是制造復(fù)合材料的中間材料。碳纖維預(yù)浸料是碳纖維紗、環(huán)氧樹脂等材料，經(jīng)過涂膜、熱壓、卷取等工藝加工而成的復(fù)合材料。下面讓我們一起來了解一下碳纖維預(yù)浸料的生產(chǎn)工藝。
碳纖維管的制作方法通常是以纏繞成型為主，其工藝并不復(fù)雜，將碳纖維浸入樹脂，然后纏繞到芯模上，高溫固化，脫模等步驟就能夠得到產(chǎn)品，一般纏繞成型又可細(xì)分為干法纏繞、濕法纏繞和半干法纏繞，本文就主要來介紹這三種成型方法。 （圖示：碳纖維纏繞管）
碳纖維復(fù)合材料是復(fù)合材料性能最突出，應(yīng)用最為廣泛的一種，它憑借其多種優(yōu)秀性能，不論是在民用領(lǐng)域，還是涉及到軍工產(chǎn)品，碳纖維都能夠發(fā)揮顯著作用，而金屬材料，作為傳統(tǒng)材料，使用歷史久遠(yuǎn)，那么當(dāng)碳纖維復(fù)合材料遇上傳統(tǒng)金屬材料，它們各有什么樣的
輕量化是汽車生產(chǎn)的技術(shù)，而這一概念的提出是源于賽車運(yùn)動(dòng)，不難理解，重量輕了就帶來了更好的操控性。隨著節(jié)能環(huán)保成為人們廣泛關(guān)注的主題，輕量化也廣泛應(yīng)用到普通汽車領(lǐng)域，那么在實(shí)現(xiàn)輕量化的的過程中，碳纖維發(fā)揮了怎樣的作用，讓我們隨著這篇文章一
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