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含碳量在90%以上的高強度高模量纖維。是用腈綸和粘膠纖維做原料，經(jīng)高溫氧化碳化而成，是制造高技術(shù)器材的優(yōu)良材料，在實際應用中，碳纖維多與基體材料融合，構(gòu)成碳纖維復合材料使用，目前碳纖維制品在多個領(lǐng)域取得應用，本文我們來了解一下碳纖維制品。
碳纖維材料具有眾多優(yōu)良性能，密度小，比強度和比模量高，無蠕變，耐高溫，耐腐蝕，同時還具有優(yōu)秀的X射線透過率，可以稱之為新材料之王，但是碳纖維材料具有如此多優(yōu)點卻沒有得到大規(guī)模應用，究其根本是因為價格貴，本文我們來了解一下。
傳動軸是汽車傳動系統(tǒng)中傳遞動力的重要部件，常見的汽車傳動軸多采用鋼材制作，目前一些高端汽車中應用到了碳纖維傳動軸，以提升汽車的性能，本文威盛新材料的小編給大家介紹一下碳纖維傳動軸具有哪些優(yōu)點。
碳纖維管材在越來越多的結(jié)構(gòu)件中取得應用，質(zhì)輕高強、耐腐蝕、耐高溫等優(yōu)勢性能成為其取代傳統(tǒng)管材的重要原因，碳纖維管的生產(chǎn)多以卷制工藝為主，本文我們一起來了解一下碳纖維管的卷制成型工藝。
汽車是目前應用較廣的出行工具之一，傳統(tǒng)汽車部件多采用金屬材料制作，但是存在自重較大，性能降低，耐腐蝕性能差等缺點，為解決這些問題，多數(shù)汽車部件青睞于選用碳纖維復合材料制作，本文我們一起來了解一下碳纖維汽車配件的優(yōu)點。
碳纖維是一種高性能結(jié)構(gòu)材料，有“新材料之王”和“黑色黃金”的美譽，在多個領(lǐng)域取得應用，碳纖維呈纖維狀，但是其力學性能卻十分突出，本文我們一起來了解一下碳纖維材料與其它常用結(jié)構(gòu)材料之間的力學性能對比。
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