碳纖維復(fù)合材料在 、醫(yī)療器械、工業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域已經(jīng)得到應(yīng)用，在軌道交通方面來說，碳纖維復(fù)合材料的起步較晚，但是，隨著碳纖維優(yōu)勢(shì)的突出，在軌道車輛中使用碳纖維復(fù)合材料也在慢慢增多。本文我們就來主要了解一下。
 

（圖示：碳纖維軌道車輛配件）
 

　　軌道車輛能源的消耗主要是用來克服運(yùn)行過程中的阻力，如果能夠有效降低車身的重量，那么阻力將會(huì)減少，從而消耗的能源減少，提升續(xù)航里程。碳纖維復(fù)合材料的密度僅有1.7g/cm3，相比于不銹鋼和鋁合金材料的減重效果更加顯著。有實(shí)驗(yàn)證明，在地鐵列車中，如果能夠減重30%，每公里的能量消耗可以減少8100GJ。

 

　　軌道車輛的制作需要考慮多方面的因素，像使用壽命、強(qiáng)度。車輛設(shè)計(jì)使用壽命一般在30年左右，必須保證在30年的工作載荷中不得產(chǎn)生疲勞失效，碳纖維復(fù)合材料在溫度的變化中，具備極小的熱膨脹系數(shù)，能夠保證基本不發(fā)生變形。碳纖維雖是一種纖維材料，但是其力學(xué)性能卻十分突出，其比強(qiáng)度和比模量綜合指標(biāo)在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料中非常優(yōu)秀，還具備多數(shù)金屬材料所沒有的彎曲強(qiáng)度。同時(shí)碳纖維復(fù)合材料還具有隔聲、隔熱、阻燃、低振動(dòng)等特性。

 

　　無錫威盛新材料科技有限公司是一家集汽車工業(yè)、 、醫(yī)療器械、軌道交通于一體的多領(lǐng)域碳纖維制品制造商，公司所生產(chǎn)的碳纖維制品均采用臺(tái)灣及日本等多個(gè)國(guó)際知名品牌原材料制作，相關(guān)碳纖維制品長(zhǎng)期出口歐美等國(guó)家。推薦欄目：高鐵碳纖維阻燃增韌側(cè)壁板（圖）