碳纖維是含碳量大于90%的纖維材料，有著與其它碳素材料相似的特性，耐高溫、耐磨酸、抗腐蝕、導電、導熱。此外，它還有著其它碳素材料所不具有的柔軟性，和金屬、樹脂、陶瓷等復合后，能制成各種產品。碳纖維型號規(guī)格眾多，按照強度、模量的不同可分為T系列和M系列，按照K數(shù)不同可分為1K、3K、6K、12K、24K等。1K碳纖維和3k碳纖維相比，哪個更好呢？
 

（圖示：3k碳纖維板）
 

　　先來了解一下K數(shù)的含義，它指的是一束碳纖維中單絲的數(shù)目。1K表示一束碳纖維中有1000根單絲，3K就是含有3000根。碳纖維原絲非常纖細，直徑只有頭發(fā)絲的二十分之一，很少單獨使用，常常幾千根合成一束，編織成布，或是制成管材等其它加工件，稱之為1k(3k)碳纖維布、1k(3k）碳纖維管，K數(shù)大小與質量并無直接關系，僅僅是視覺感官上的紋路粗細。
 

　　1K和3k性能是一樣的，比如強度都是3.5GPa，模量都是220GPa，伸長率都是1.6%，不同的是線性密度。正因為1K碳纖維的紋路更加密集，所以制造起來也更復雜，價格更高，市場上較少見，主要用于表面裝飾。3K的話使用范圍就廣了，不僅能包覆汽車配件、氣瓶起裝飾作用，還能制成高鐵構件、機械手、傳動軸實現(xiàn)輕量化。
 

　　看了上述內容，相信你對1K碳纖維和3k碳纖維有一定的了解了。無錫威盛新材料科技有限公司成立于2005年，是一家集功能性碳纖維復材研發(fā)及碳纖維輕量化零部件制造與一體的企業(yè)，掌握多種碳纖維產品的成型工藝，在剛剛結束的第十一屆中國國際軌道交通覽會展出的碳纖維高鐵結構件，并通過英國BS6853軌道車輛材料防火測試等相關行業(yè)標準，引起多數(shù)軌道交通企業(yè)的關注。猜你喜歡：小絲束碳纖維和大絲束碳纖維有什么不同